Le B.e.p.e.c.a.s.e.r. - Admissibilité - Etude D'un dossier
But de
l’épreuve
Cette épreuve est destinée à contrôler les qualités d'expression écrite du candidat, ses facultés d'analyse et de synthèse, son ouverture d'esprit.
Forme de l’épreuve
Le candidat dispose d'un dossier comprenant plusieurs documents d'ordre général ou se rapportant au monde de l'automobile ou à la sécurité routière. Il lui est demandé de rédiger une synthèse et éventuellement de répondre à une ou plusieurs questions portant sur le dossier qui lui 1ui soumis (durée de l'épreuve: 3 heures).
Remarques générales
Il est logique d'attendre des candidats une copie présentant une introduction, une synthèse et une conclusion. Puisqu'il est demandé aux candidats d'élaborer une synthèse, les idées contenues dans le dossier doivent être sélectionnées et présentées avec logique et clarté.
Des devoirs courts témoignant d'un véritable effort de synthèse et faisant bien ressortir la problématique du dossier doivent donc être valorisés par rapport aux devoirs présentant une simple juxtaposition de résumés des différents documents composant le dossier.
Les candidats ne doivent pas trahir le sens et la portée de la documentation. Les correcteurs doivent donc tenir compte dans leur notation des erreurs d'interprétation commises par les candidats. Les examinateurs doivent également sanctionner des devoirs qui ne sont que simple paraphrase des idées émises dans le dossier.
Les candidats ont à rédiger une conclusion dans laquelle ils doivent prendre uns position argumentée sur le sujet ou l'un des aspects du sujet. En revanche, dans le corps de la synthèse, leur jugement personnel n'a pas à apparaître.
En résumé, ce travail de synthèse exige du candidat:
- L'étude individuelle des textes (lecture rapide avec recherche des mots clés, sélection et formulation des idées essentielles).
- L'étude comparative des textes (recherche de l'unité du problème posé: les documents peuvent être concordants ou s'opposer, mais même dans ce cas, ils ont en commun un sujet, un problème).
- Le montage du plan de synthèse (sélection des idées et enchaînement).
- La rédaction de l'introduction, de la synthèse et de la conclusion personnelle.
Mode de notation et critères d'évaluation
L'épreuve est notée sur 20 points (coef. 1).
Les correcteurs prennent en compte les critères d'évaluation énumérés ci-dessous. Pour chacun de ces critères, une échelle de notes a été établie. Pour chaque critère, quelques questions sont proposées aux correcteurs afin de rendre plus homogènes leurs observations et leur jugement.
Compréhension générale du dossier (6 points)
Ce critère permet d'évaluer si le candidat a su définir de quoi parle l'ensemble du dossier et les documents le composant.
- Le candidat a-t-il énoncé le thème du dossier?
- A-t-il su l'expliciter?
- A-t-il fait ressortir l'idée principale du dossier?
- A-t-il su éventuellement dégager la problématique?...
Compréhension de la logique du dossier (6 points)
Ce critère permet d'évaluer si le candidat a compris la logique d'organisation interne du dossier.
- Le candidat a-t-il énoncé les sous-thèmes du dossier?
- Les a-t-il explicités?
- A-t-il dégagé les idées principales contenues dans chaque document?
- En a-t-il fait la synthèse?
- Le candidat a-t-il su faire ressortir le lien entre les différents documents?
- A-t-il su mettre en évidence le fil conducteur du dossier?
- A-t-il compris l'articulation ente les documents?...
Qualité du travail écrit (4 points)
Ce critère sert à évaluer si l'expression écrite du candidat lui permet d'être bien compris.
- Le style est-il clair?
- L'écriture est-elle lisible?
- La présentation est-elle agréable, aérée?
- Le devoir est-il organisé?
- Les paragraphes sont-ils bien articulés?
- L'orthographe est-elle acceptable?...
Commentaires (4 points)
Ce critère permet d'évaluer l'aptitude du candidat à expliquer ses points de vue dans une conclusion personnelle.
- Le candidat développe-t-il des arguments intéressants?
- Etablit-il un lien avec d'autres contextes?
- Fait-il des comparaisons pertinentes?
- Fait-il part de son expérience personnelle?
- Apporte-t-il des informations autres que celles du dossier?
- Ouvre-t-il éventuellement des axes de réflexion?...
But de l’épreuve
Cette épreuve a pour but d'apprécier la capacité du candidat à communiquer et à argumenter au-delà des idées reçues. Il ne s'agit en aucune façon d'une interrogation visant contrôler des connaissances précises sur le sujet.
Forme de l’épreuve
L'entretien porte sur un sujet d'ordre général ou se rapportant au monde de l'automobile ou à la sécurité routière. Le candidat développe l'un des deux sujets tirés au sort parmi la banque de sujets établis par le ministère chargé des Transports (délai de préparation 20 minutes - durée de l'épreuve 20 minutes).
Remarques générales
Les sujets sont pour la plupart des extraits d'articles de presse ou d'ouvrages. Ils sont de longueur inégale, la cohérence de chaque texte devant être respectée.
Au début de l'entretien, les examinateurs invitent le candidat à commenter le document soit dans son entier, soit partiellement, en fonction de sa longueur.
Ils s'efforcent d'établir un véritable entretien. Le candidat n'a pas à faire un exposé. Il n'a pas non plus à répondre seulement à des questions. Les propos des examinateurs visent à relancer le débat et non pas à vérifier des connaissances, quel que soit le sujet.
Les examinateurs adaptent leurs questions en fonction des difficultés des textes proposés et acceptent tout argument présenté de façon cohérente par un candidat, même s'ils ne partagent pas complètement les opinions émises.
Les examinateurs doivent tenir compte dans leur notation des erreurs d'interprétation commises par les candidats et sanctionner une compréhension trop partielle du sujet.
Mode de notation et critères d'évaluation
L'épreuve est notée sur 20 points (coef. 1).
Les examinateurs prennent en compte les critères d'évaluation énumérés ci-dessous. Pour chacun de ces critères, une échelle de notes a été établie. Pour chaque critère, quelques questions sont proposées aux examinateurs afin de rendre plus homogènes leurs observations et leur jugement.
Compréhension du sujet (4points)
Ce critère permet d'évaluer si le candidat sait définir la ou les idées maîtresses du document.
- Le candidat a-t-il compris le sujet?
- En a-t-il souligné les points importants?
- Sait-il éventuellement définir la problématique contenue dans le texte?...
Diversité et pertinence des apports (4 points)
Ce critère permet d'évaluer si le candidat est capable de confronter les idées des document à des données plus personnelles on plus larges.
- Le candidat ouvre-t-il sur un contexte plus large?
- Fait-il des comparaisons?
- Les apports sont-ils liés au sujet de manière pertinente? Comment?
- Manifeste-t-il une curiosité d'esprit?
- Est-il capable de s'intéresser à un sujet?
- Trouve-t-il des centres d'intérêts?...
Qualité de la communication (6 points)
Ce critère permet d'évaluer si le candidat sait écouter et s'exprimer de façon à être bien compris.
- Le candidat entend-il, écoute-t-il, comprend-il, en tient-il compte?
- Quelle est la qualité des points suivants:
> vocabulaire
> construction et clarté du discours
> construction des phrases
> rythme
> débit
> articulation?
- Reformule-t-il? Comment et pourquoi?
- Comment se caractérise son attitude non-verbale?
Argumentation sur le sujet (6 points)
Ce critère permet d'évaluer l'aptitude du candidat à expliquer ses points de vue.
- Le candidat sait-il prouver ce qu'il dit?
- Exprime-t-il divers points de vue sur le sujet?
- A-t-il l'esprit critique?
- Comment réagit-il aux contre-arguments?
- Sait-il prendre position et expliquer sa positon?
- Est-il ouvert, buté?
- Distingue-t-il un fait d'une opinion?
But de l'épreuve
Le but de cette épreuve est de vérifier si le candidat connaît l'ensemble du programme et s'il sait utiliser efficacement les tomes I, II et V du code de la route.
Forme de l'épreuve
Ce contrôle se présente sous la forme d'un questionnaire à choix multiple (Q.C.M.) de 40 questions. Le candidat répond en cochant la ou les réponses qu'il estime bonne(s) parmi celles qui lui sont proposées (durée de l'épreuve: 1 heure 15 minutes).
Mode de notation
La notation s'effectue à partir de la grille de correction type établie par le Ministère.
L'épreuve est notée sur 40 points (coef. 2). Elle est corrigée à raison d'un point en moins par réponse fausse ou incomplète à une question. Une réponse est fausse si le candidat a entouré une ou plusieurs lettre(s) autre(s) que celle(s) fixée(s) par le corrigé. Une réponse est incomplète si le candidat n'a pas entouré toutes les lettres énumérées par le corrigé.
La grille de correction ne peut prêter à aucune interprétation et doit être scrupuleusement respectée. Elle ne peut être modifiée qu'avec l'accord préalable du Ministère.
But de l’épreuve
Cette épreuve est destinée à apprécier les qualités pédagogiques du candidat dispensant un cours devant un auditoire. Si l’approche psychologique et pédagogique est prépondérante dans cette épreuve, pour autant les contenus réglementaires ou techniques n’ont pas à être négligés.
Forme de l’épreuve
Le candidat dispense un cours devant un auditoire portant sur l'une des deux thématiques tirées au sort parmi la banque de thématiques établie par le Ministère. Le tirage au sort s'effectue à l'aide de papiers numérotés correspondant au nombre de thématiques. Le candidat tire au sort deux numéros, prend connaissance de l'intitulé des deux thématiques correspondant aux numéros tirés au sort et arrête son choix.
Le candidat a l’entière initiative de l’organisation de sa séance et gère son temps en tenant compte des critères d’évaluation (durée de l’épreuve: 55 minutes après 45 minutes de préparation).
Les examinateurs indiquent au candidat qu’il sera en face à face pédagogique avec l’auditoire pendant 45 minutes, qu’il bénéficiera, après la sortie de l’auditoire de la salle, de 5 minutes pour préparer l’explication de sa démarche pédagogique qui sera également d'une durée de 5 minutes. La préparation de l'entretien a lieu dans la salle d'examen. Elle est réalisée individuellement par le candidat et chacun des examinateurs.
Mode de notation et critères d’évaluation
L’épreuve est notée sur 20 points (coef. 3).
Les examinateurs prennent en compte les critères d’évaluation énumérés ci-dessous. Pour chacun de ces critères, une échelle de notes a été établie. Pour chaque critère, des pistes d’observation sont proposées aux examinateurs sous forme de questions. Ces indicateurs de critères ne doivent pas être considérés comme une liste exhaustive.
Relation avec l’auditoire (3 points)
Ce critère permet d’évaluer la capacité du candidat à établir et à maintenir une relation positive avec un groupe et avec chacune des personnes le composant. La qualité de la communication avec l’auditoire pendant toute la prestation est évaluée à travers ce critère. En revanche, la qualité de la relation pédagogique est évaluée à travers le critère "développement du cours".
- Le candidat se présente-t-il? Comment?
- S’intéresse-t-il à ses élèves? à leur bien-être, leur confort?
- A-t-il une attitude ouverte qui facilite la communication?
- Est-il motivé? intéressant?
- Propose-t-il un cadre de relation? Lequel? Comment?
- Regarde-t-il ses élèves?
- Les écoute-t-il? Les entend-t-il? Les comprend-t-il?
- Cherche-t-il à les faire s’exprimer? Comment?
- Comment réagit-il? Tient-il compte des réactions des élèves? Comment?
- A-t-il le sens du contact avec les élèves?
- Est-il directif? dirigiste? rassurant? protecteur? convaincant? chaleureux? sérieux? sévère? naturel? artificiel?
- Est-il dynamique? agité? calme? amorphe? indifférent?
- Manifeste-t-il suffisamment d’aisance verbale ou physique?
- Sait-il maintenir l’échange, la participation des élèves pendant tout le cours? Comment?
- Cherche-t-il à savoir s’il est compris?
- Parle-t-il assez fort? pas assez fort? trop fort?
- Ses propos sont-ils clairs? adaptés?
- Le candidat aborde-t-il les contenus avec le souci de les adapter à l’objectif ou aux élèves? ...
Détermination de l’objectif (3 points)
Ce critère permet d’apprécier la capacité du candidat à évaluer un auditoire, déterminer un ou des objectifs pédagogiques adaptés et conformes au Programme National de Formation (P.N.F.).
1 - Evaluation générale
- Le candidat cherche-t-il à connaître ses élèves? niveau, progression, expériences de la circulation, apprentissages précédents, représentations, attitudes, connaissances et méconnaissances, centres d’intérêt, motivations, attentes, demandes, "dits" et "non-dits")
- Prend-t-il connaissance des livrets? Les commente-t-il? Cherche-t-il d’autres indications que celles contenues dans les livrets?
2 - Evaluation spécifique
- Comment s’y prend-t-il pour connaître ses élèves? Par une évaluation qualitative? quantitative? des questions ouvertes? fermées? un entretien de groupe? des questions à la cantonade? des exercices?
- Quelles techniques, quels outils, quels moyens utilise-t-il pour cette évaluation de départ?
- L’évaluation est-elle pertinente par rapport au thème imposé et au P.N.F.?
- Utilise-t-il les contenus réglementaires, techniques liés à la thèmatique pour construire de façon rationnelle et pertinente son évaluation?
- Fait-il un bilan de son évaluation? Comment? Le bilan est-il juste? justifié?
- Communique-t-il le résultat de ce bilan aux élèves? Comment?
3 - Détermination et choix du ou des objectifs
- En tire-t-il un ou des objectifs pédagogiques? des sous objectifs? Comment? Sont-ils conformes au P.N.F.?
- Comment sont-ils présentés?
- Le ou les objectifs sont-ils adaptés aux contenus de la thèmatique et à l’auditoire?
- Répondent-ils aux demandes des élèves? à leur besoins? sont-ils stimulants?
- Sont-ils définis assez tôt ou trop tardivement?
- Le candidat propose-t-il une démarche pour atteindre le ou les objectifs plans, exercices, bilan à venir?
- Propose-t-il un résultat attendu pour procéder éventuellement à une évaluation terminale?
- Propose-t-il des règles pour le déroulement du cours? une méthode? des techniques? des outils? ...
Développement du cours (8 points)
Ce critère sert à apprécier la façon dont le candidat adapte le développement du cours en fonction du thème, de l’évaluation, de l’objectif et des réactions des élèves. Il comprend deux sous critères "attitude et méthodes pédagogiques" et "maîtrise des contenus".
Attitude et méthodes pédagogiques (4 points)
- Le cours s’appuie-t-il sur l’évaluation?
- Poursuit-il bien l’objectif visé? Sinon pourquoi?
- L’objectif est-il modifié ou adapté? Comment? Est-ce justifié?
- Le candidat suit-il une progression?
- Va-t-il du plus simple au plus compliqué? du connu vers l’inconnu? du concret à l’abstrait?
- Utilise-t-il des exemples, des démonstrations, des comparaisons? des supports? est-ce judicieux? adapté aux élèves? opportun?
- Les explications sont-elles précises? utiles? claires? décomposées? progressives? adaptées? concrètes? techniques? psychologiques? réglementaires?
- Fait-il des dessins, des schémas? sont-ils exacts? explicites?
- Propose-t-il des exercices? adaptés aux élèves? à l’objectif?
- Souligne-t-il les réussites ou les échecs des élèves?
- L’activité des élèves est-elle soutenue?
- Comment l’aspect collectif du cours est-il géré pédagogiquement?
- L’objectif est-il modifié ou adapté? Comment? Est-ce justifié?
Maîtrise des contenus (4 points)
- Les contenus sont-ils exacts ou erronés?
- S’appuient-ils sur l’évaluation?
- Sont-ils adaptés à l’objectif visé? Sinon pourquoi?
- Sont-ils utiles à l’auditoire?
- Si le candidat n’aborde pas tous les contenus possibles, est-ce par souci d’adapter le cours à l’objectif ou à l’auditoire, ou bien est-ce parce qu’il ne les maîtrise pas, ou pas suffisamment?
- Les contenus réglementaires, techniques, sont-ils présentés de façon claire? ordonnée? structurée? argumentée?
- Les contenus apportent-ils une réelle plus value, une réflexion sur la sécurité routière?
- Peuvent-ils induire des comportements sécuritaires?
- Sont-ils concrets? ...
Bilan (3 points)
Ce critère sert à apprécier l’aptitude du candidat à mesurer l’écart éventuel entre l’objectif et le résultat obtenu et à restituer l’ensemble dans une progression générale.
- Le candidat vérifie-t-il si son ou ses objectif(s) est ou sont atteint(s)? Sinon pourquoi?
- L’évaluation est-elle cohérente par rapport à l’objectif ou aux objectifs fixé(s)?
- Utilise-t-il "le guide pour la formation des automobilistes" pour fixer les conditions et critères d’évaluation? Si non est-ce justifié?
- Le résultat de l’évaluation est-il communiqué clairement aux élèves?
- Les élèves participent-ils à ce bilan?
- Celui-ci leur permet-il de mesurer leurs progrès ou leurs difficultés?
- Renforce-t-il les acquis par des contenus réglementaires, techniques, exacts et précis?
- Le candidat souligne-t-il les points positifs ou négatifs?
- Rappelle-t-il les grandes lignes en cours?
- Replace-t-il la séance dans une progression d’ensemble?
- Est-ce motivant?
- Cela débouche-t-il sur d’autres objectifs pour d’autres séances de formation?
- Est-ce une incitation à l’action? à de nouvelles acquisitions?
- Le candidat invite-t-il les élèves à noter au crayon de papier sur leur livret les points abordés pendant la séance et les résultats des évaluations?
- Le bilan final intègre-t-il d’éventuels évaluations et bilans partiels? les prolonge-t-il? ...
Explications sur la démarche pédagogique (3 points)
Ce critère permet d’apprécier les capacités du candidat à prendre du recul sur sa pratique et à s’auto évaluer, donc son aptitude à tirer des enseignements de ses réussites ou de ses échecs afin de progresser.
A l'issue du face à face pédagogique, l'auditoire quitte la salle. Le candidat dispose alors de 5 minutes pour préparer son entretien dans la salle d'examen. La préparation est réalisée individuellement par le candidat et chacun des examinateurs. Ensuite, le candidat dispose de 5 minutes pour expliquer aux examinateurs ses choix en matière de démarche pédagogique et répondre à leurs questions éventuelles. C'est le seul moment où les examinateurs peuvent intervenir. Il convient de souligner que les examinateurs n’ont pas à interroger le candidat sur d’éventuelles erreurs de contenus réglementaires, techniques.
- Le candidat sait-il faire le point sur sa prestation? Est-il capable d’expliquer le déroulement de la séance? d’en souligner les aspects positifs, négatifs?
- Peut-il s’expliquer sur ses choix en matière de méthodes, techniques ou supports pédagogiques, sur ses changements éventuels de méthodes en cours de séance?
- Quelles étaient ses intentions pédagogiques?
- Quels enseignements tire-t-il de l’analyse du déroulement de la séance concernant:
> le choix et l’utilisation des outils, supports, techniques, méthodes?
> l’évaluation initiale, le(s) objectif(s)?
> les contenus abordés?
> l’évaluation de fin de séance, le bilan?
> la motivation, la participation, l’activité des élèves?...
NB: Les examinateurs s’efforcent d’établir un véritable entretien qui ne soit ni un interrogatoire avec un flot continu de questions, ni une critique de la leçon donnée. Aucune impression des examinateurs ne doit donc transparaître. C’est au candidat à faire part des siennes. Les interventions des examinateurs visent simplement à aider le candidat à communiquer ses impressions, ses analyses ou à l’aider à les préciser.
Le B.e.p.e.c.a.s.e.r. - Admission - pédagogie sur véhicule
But de l’épreuve
Cette épreuve est destinée à apprécier les qualités pédagogiques du candidat dispensant un cours pratique à un élève conducteur. Cet élève a suivi une formation pratique minimum de 3 heures en circulation. Si l’approche psychologique et pédagogique est prépondérante dans cette épreuve pour autant les contenus réglementaires ou techniques n’ont pas à être négligés.
Forme de l’épreuve
Juste avant l’épreuve, le candidat tire au sort l’élève conducteur à qui il doit dispenser son cours. Avant le début de l'épreuve, les examinateurs indiquent au candidat qu’il sera en face à face pédagogique avec l’élève conducteur pendant 55 minutes, qu’il bénéficiera, après la sortie de l’élève conducteur du véhicule, de 5 minutes pour préparer l’explication de sa démarche pédagogique qui sera également d'une durée de 5 minutes. La préparation de l'entretien a lieu dans le véhicule. Elle est réalisée individuellement par le candidat et chacun des examinateurs.
Après avoir pris connaissance du livret de l’élève, le candidat adapte son enseignement au niveau de l’élève. Il a l’entière initiative de l’organisation de la séance et du choix de l’itinéraire. Il peut demander aux examinateurs de lui indiquer des zones de travail dont il définit lui-même les caractéristiques. Mais en aucun cas, la prestation ne doit se faire sous guidage permanent des examinateurs.
Le candidat peut utiliser le guide pour la formation des automobilistes, le programme national de formation à la conduite (PNF), une fiche de suivi de formation ainsi que des objets (ardoises), des maquettes avec véhicules et panneaux en miniature) ou des schémas préétablis (à condition qu’ils ne comportent ni explication, ni annotation). Il peut occuper le siège du conducteur à la place de l’élève pour faire des démonstrations (durée de l’épreuve: 65 minutes).
Remarques générales
En fonction de l’évaluation effectuée au début de cette épreuve, le candidat peut être amené soit à travailler un ou des objectif(s) du livret d’apprentissage ou du PNF, soit à procéder à l’évaluation de synthèse d’une étape ou les deux. En effet, les évaluations de synthèse sont des actes de formation importants, il est normal qu’il puisse être vérifié à l’examen du BEPECASER si le candidat observe bien les procédures d’organisation de ces évaluations.
Le choix d’un ou de plusieurs objectifs intervient après une évaluation "statique" (à partir du livret et/ou de l’entretien avec l’élève) et après une évaluation "dynamique" qui infirme ou confirme l’évaluation "statique". En conséquence, le candidat peut éventuellement retravailler un objectif déjà validé sur le livret. Il lui appartiendra ensuite d’expliquer la pertinence de son choix.
Remarques relatives à l'évaluation de synthèse
Les examinateurs s’attacheront à vérifier si l’évaluation de synthèse est justifiée et si les évaluations statique et dynamique faites par le candidat correspondent bien au niveau de l’élève et à l’objectif général de l’étape. Sur le plan pratique, si le candidat procède à une évaluation de synthèse, les résultats de l’évaluation seront notés au crayon sur le livret d’apprentissage afin d’éviter tout conflit ultérieur avec le formateur habituel de l’élève conducteur.
Le candidat peut se trouver dans la situation où, normalement, il devrait procéder à une évaluation de synthèse, mais où, pour une raison très précise, il décide de travailler un autre objectif. Dans ce cas, les examinateurs peuvent accepter cette démarche, à condition toutefois que le candidat, lors du bilan avec l’élève et du bilan avec les examinateurs, sache justifier la ou les raisons de son choix.
Le temps d’évaluation de synthèse peut permettre au candidat de travailler en plus un objectif de formation. Dans ce cas, les examinateurs ne pénaliseront pas le candidat si la séquence est incomplète, par manque de temps.
Mode de notation et critères d'évaluation
L’épreuve est notée sur 20 points (coef. 3).
Les examinateurs prennent en compte les critères d’évaluation énumérés ci-dessous. Pour chacun de ces critères, une échelle de notes a été établie. Pour chaque critère, des pistes d’observation sont proposées aux examinateurs sous forme de questions. Ces indicateurs de critères ne doivent pas être considérés comme une liste exhaustive.
Relation avec l’élève (3 points)
Ce critère permet d’apprécier la capacité du candidat à établir et à maintenir une relation positive avec un élève. La qualité de la communication avec l’élève pendant toute la prestation est évaluée à travers ce critère. La qualité de la relation pédagogique est évaluée dans le critère "développement du cours".
- Le candidat se présente-t-il? comment?
- S’intéresse-t-il à son élève? à son bien-être, son confort?
- A-t-il une attitude ouverte? le sens du contact? facilite-t-il l’échange?
- Propose-t-il un cadre de relation? lequel? comment?
- Regarde-t-il son élève quand il lui parle?
- Est-il à l’écoute de son élève? le comprend-t-il?
- Cherche-t-il à savoir s’il est compris?
- D’un point de vue relationnel, tient-il compte des réactions de son élève? comment?
- Est-il directif? dirigiste? rassurant? protecteur? paternaliste? convaincant? chaleureux? sérieux? sévère? naturel? artificiel?
- Est-il dynamique? agité?inquiet? calme? rassurant, amorphe? indifférent?
- Ses propos sont-ils clairs? adaptés? ...
Détermination de l’objectif (3 points)
Ce critère permet d’apprécier la capacité du candidat à évaluer un élève de façon à pouvoir déterminer un ou des objectifs pédagogiques adaptés.
1 - Evaluation statique
- Le candidat cherche-t-il à connaître son élève? (niveau, progression, expériences de la circulation, apprentissages précédents, représentations, attitudes, connaissances et méconnaissances, centres d’intérêt, motivations, attentes, demandes, "dits" et "non-dits")
- Prend-t-il connaissance du livret? le commente-t-il? le fait-il commenter? cherche-t-il d’autres indications que celles contenues dans le livret? comment?
- Utilise-t-il le livret pour l’évaluation? seulement le livret?
2 - Evaluation dynamique
- L’évaluation pratique est-elle en relation avec le bilan de l’entretien?
- Utilise-t-il les contenus techniques pour construire de la façon rationnelle et pertinente son évaluation?
- Le candidat fait-il un bilan général de l’évaluation? comment?
- Le bilan est-il juste? justifié?
- Communique-t-il le résultat de ce bilan?
- L’élève participe-t-il à ce bilan?
3 - Détermination et choix du ou des objectifs
- Le candidat tire-t-il de ce bilan un ou des objectifs pédagogiques? des sous objectifs? Comment? Sont-ils conformes au PNF? au livret?
- Comment les objectifs sont-ils présentés?
- Sont-ils adaptés au niveau de l’élève?
- Sont-ils définis assez tôt ou trop tardivement?
- Le candidat propose-t-il une démarche pour atteindre le ou les objectifs?
- Propose-t-il un résultat attendu pour procéder éventuellement à une évaluation terminale?
- Propose-t-il des règles pour le déroulement du cours? des techniques? des exercices? des outils? des bilans? ...
Développement du cours (8 points)
Ce critère sert à apprécier la façon dont le candidat adapte le développement du cours en fonction de l’évaluation, de l’objectif et des réactions de l’élève. Il comprend deux sous critères "attitude pédagogique - méthodes pédagogiques" et "maîtrise des contenus".
Attitude et méthodes pédagogiques (4 points)
- Le cours s’appuie-t-il sur l’évaluation?
- Poursuit-il l’objectif visé? sinon pourquoi?
- L’objectif est-il modifié ou adapté? Comment? Est-ce justifié?
- Le candidat suit-il une progression?
- Va- t-il du plus simple au plus compliqué?
- Utilise-t-il des exemples, des démonstrations, des comparaisons? Est-ce judicieux? adapté à l'élève? opportun?
- Les explications sont-elles précises? utiles? claires? décomposées? progressives? adaptées? concrètes? techniques? psychologiques? réglementaires?
- Fait-il des dessins, des schémas? Sont-ils exacts, explicites?
- Propose-t-il des exercices? adaptés à l'élève? à l'objectif? aux possibilités du terrain?
- Laisse-t-il suffisamment d'autonomie à l'élève?
- Est-il directif? dirigiste?
- Souligne-t-il les réussites ou les échecs de son élève?
- Comment réagit-il à ses erreurs?
- D’un point de vue pédagogique, tient-il compte des réactions de l'élève (émotivité, fatigue, charge mentale, excès ou insuffisance d'assurance ....)?
- L'activité de l'élève est-elle soutenue?
- La sécurité est-elle assurée? Si oui, comment?
- Les interventions aux doubles commandes sont-elles pertinentes? du point de vue de la sécurité? du point de vue pédagogique?
- Le candidat utilise-t-il la conduite commentée? comme outil de démonstration? Incite-t-il son élève à la conduite commentée? par des exercices? comme outil d'évaluation? Est-ce judicieux?
- Procède-t-il à une évaluation de synthèse? Est-elle justifiée? Utilise-t-il le guide pour la formation des automobilistes pour la mettre en œuvre?
- Laisse-t-il faire l'élève ou le guide-t-il en dehors des indications de direction?
- La durée de l'évaluation de synthèse est-elle respectée en fonction de l'étape?
- Donne-t-il à l'élève les moyens d'évaluer ses résultats?
Maîtrise des contenus (4 points)
- Les contenus sont-ils exacts ou erronés?
- S’appuient-ils sur l’évaluation?
- Sont-ils adaptés à l’objectif?
- Sont-ils utiles à l’élève?
- Les contenus réglementaires, techniques sont-ils présentés de façon claire? ordonnée? structurée? argumentée?
- Les contenus apportent-ils une réelle plus value, une réflexion sur la sécurité routière?
- Peuvent-ils induire des comportements sécuritaires?
- Sont-ils concrets? ...
Bilan (3 points)
Ce critère sert à apprécier l’aptitude du candidat à mesurer l’écart éventuel entre l’objectif et le résultat obtenu et à restituer l’ensemble dans une progression générale.
- Le candidat vérifie-t-il si son ou ses objectif(s) est ou sont atteint(s)? Si non pourquoi?
- L’évaluation est-elle cohérente par rapport à l’objectif ou aux objectifs fixé(s)?
- Utilise-t-il le guide pour la formation des automobilistes pour fixer les conditions et critères d’évaluation? Si non, est-ce justifié?
- Le résultat de l’évaluation est-il communiqué clairement à l’élève?
- L’élève participe-t-il à ce bilan?
- Le bilan permet-il à l’élève de mesurer ses progrès ou ses difficultés?
- Renforce-t-il les acquis par des contenus réglementaires, techniques, exacts et précis?
- Le candidat souligne-t-il les points positifs ou négatifs?
- Rappelle-t-il les grandes lignes du cours?
- Replace-t-il la séance dans une progression d’ensemble?
- Est-ce motivant?
- Cela débouche-t-il sur d’autres objectifs pour d’autres séances de formation?
- Le candidat guide-t-il l’élève dans l’utilisation de son livret? L’invite-t-il à inscrire au crayon le résultat de son évaluation?
- Utilise-t-il lui-même la fiche de suivi de formation de l’élève?
- Le bilan final intègre-t-il d’éventuelles évaluations et bilans partiels? les prolonge-t-il? ...
Explications sur la démarche pédagogique (3 points)
Ce critère permet d’apprécier les capacités du candidat à prendre du recul sur sa pratique et à s’auto évaluer, donc son aptitude à tirer des enseignements de ses réussites ou de ses échecs afin de progresser. Après que le candidat ait tiré avec son élève le bilan de la séance, il explique aux examinateurs, au cours d’un bref entretien, hors présence de l’élève, ses choix en matière de démarche pédagogique. C’est le seul moment où les examinateurs interviennent. Il convient de souligner que les examinateurs n’ont pas à interroger le candidat sur d’éventuelles erreurs de contenus réglementaires ou techniques.
- Le candidat sait-il faire le point sur sa prestation? Est-il capable d’expliquer le déroulement de la séance? de souligner les aspects positifs, négatifs?
- Peut-il s’expliquer sur ses choix en matière de méthodes, techniques ou supports pédagogiques? sur ses changements éventuels de méthodes en cours de séance?
- Quelles étaient ses intentions pédagogiques?
- Quels enseignements tire-t-il de l’analyse du déroulement de la séance concernant:
> l’évaluation initiale, le(s) objectif(s)
> les contenus abordés
> le choix du lieu et du moment des exercices
> le choix et l’utilisation des outils, supports, techniques, méthodes
> la motivation, la participation, l’activité de l’élève
> l’évaluation de fin de séance, le bilan...
NB: Les examinateurs s’efforcent d’établir un véritable entretien qui ne soit ni un interrogatoire avec un flot continu de questions, ni une critique de la leçon donnée. Aucune impression des examinateurs ne doit donc transparaître. C’est au candidat à faire part des siennes. Les interventions des examinateurs visent simplement à aider le candidat à communiquer ses impressions, ses analyses ou à l’aider à les préciser.
Le B.e.p.e.c.a.s.e.r. - Admission - Conduite
commentée
But de l’épreuve
Cette épreuve a pour objet de vérifier que le candidat est capable d’analyser des situations de conduite et d’exprimer les résultats de cette analyse dans des termes lui permettant d’enseigner la conduite, en développant notamment les techniques d’anticipation.
Forme de l’épreuve
Le candidat conduit le véhicule sans instruction des examinateurs et commente un nombre suffisant de situations d’utilisation de la route.
Le commentaire peut notamment porter sur le véhicule, le conducteur, l’environnement, les autres usagers, la règle du jeu... Il doit apporter des renseignements sur la façon dont le candidat perçoit les situations de conduite et sur l’analyse de ses prises de décision.
Au départ, mais seulement dans le cas où le candidat le souhaite, les examinateurs peuvent lui indiquer une direction à prendre. Pendant l’épreuve, s’ils constatent que le candidat utilise des parcours "bachotés", ils peuvent modifier le parcours en indiquant une autre direction. De même, mais uniquement sur le parcours du retour, ils peuvent guider le candidat pour que le temps réglementaire de l’épreuve ne soit pas dépassé (durée de l’épreuve: 25 minutes).
Cette épreuve ne doit pas être assimilée à une épreuve du permis de conduire. Les éventuelles erreurs de conduite personnelle peuvent être prises en compte, selon leur nature. Une faute de conduite isolée ne mettant pas en cause gravement la sécurité n’entraîne pas une note éliminatoire, sauf si l’ensemble de la prestation confirme des lacunes.
La valeur des explications est prise en compte dans les trois critères: "qualité de la prise d’information", "qualité de l’analyse", "qualité de la décision" et plus particulièrement dans les deux premiers.
Remarque générale
Conduire, c’est, grâce à une vigilance suffisante, résoudre en permanence une multitude de problèmes de circulation, ou mieux, éviter d’avoir à les affronter. C’est la traduction concrète en gestes, en comportements observables, d’un processus mental d’élaboration de décisions de conduite fondé sur l’anticipation, c’est-à-dire la détection, l’identification et l’interprétation des indices de l’environnement, puis sur des prévisions d’évolutions possibles de la situation amenant le conducteur à anticiper.
Si conduire, c’est résoudre à l’avance des problèmes de circulation par un traitement de l’information du type: "je vois..., donc je pense et je prévois que..., donc je décide de... et je le fais", enseigner la conduite consiste à former l’élève à la mise en œuvre de ce processus.
Pour former, il faut pouvoir expliquer et montrer. La conduite commentée permet d’expliquer et de montrer à l'élève l’ensemble du processus mental que doit continuellement mettre en œuvre le conducteur. Elle permet notamment de rendre plus concrètement perceptible la partie "invisible" du processus, le "raisonnement" qui permettra une décision saine.
La conduite commentée est une technique pédagogique démonstrative que l’enseignant utilise pour aider l’élève à atteindre les objectifs de formation et à devenir un conducteur plus conscient, plus réfléchi. Mais l’élève doit pouvoir aussi la mettre en pratique directement. C’est donc également une technique pédagogique active. L’enseignant demande à l’élève de dire, pendant qu’il conduit, tout ce qu’il remarque, prévoit et fait. L’élève est ainsi obligé de faire un effort pour voir et prévoir. En parlant, il prend mieux conscience des difficultés qu’il rencontre et de la manière de les surmonter. Il s’aperçoit de ses erreurs éventuelles. De son côté, l’enseignant se rend compte de ce qui se passe "dans la tête" de son élève.
Cette technique d’apprentissage de la conduite en circulation devrait être de plus en plus utilisée. Il est donc essentiel que le candidat BEPECASER en ait une maîtrise parfaite. Il doit être capable de traduire en mots le processus mental d’élaboration de ses décisions avant de le traduire en actions de conduite, c’est-à-dire expliquer ce qu’il perçoit, ce qu’il prévoit, et pourquoi, avant de mettre en œuvre sa décision et mettre ainsi en accord ses paroles et ses actes.
Quelques exemples de commentaires parmi bien d’autres :
"... La visibilité est réduite... Je ralentis... Je reviens en troisième... C’est un virage... Je serre à droite, la route est étroite, un véhicule pourrait venir en face..."
"... La chaussée est très étroite... Une personne pousse un landau... Devant, un jeune enfant marche... Je surveille sa trajectoire, je ralentis..."
"... Des véhicules sont arrêtés au loin devant moi... La camionnette rouge derrière moi est très près. Je ralentis dès maintenant en la surveillant..."
"... A l’intersection, je vais tourner à gauche... Personne derrière, je me place... Une voiture verte arrive vite, je la laisse passer... Je passe avant la blanche..."
"... J’entre dans une rue à priorité. Oh! Une voiture arrive bien vite à droite! ... Il m’a vu. J’accélère..."
"... Un bus s’arrête... Je peux le dépasser... Derrière moi, une moto est encore loin... Pas de piéton (regard sous la calandre avant)... Je me rabats le plus vite possible pour laisser passer la moto..."
(Circulation en ville) "... Je passe près des véhicules... Je surveille l’ouverture éventuelle des portières des véhicules... Je fais attention aux piétons qui pourraient surgir et en particulier aux enfants qui pourraient être masqués..."
Remarques:
- Tout ce qui est observable n’a pas forcément à être dit, par exemple: "je reviens en troisième, je me place, je ralentis..."
- Les commentaires portant sur l’application de la réglementation sont parfois utiles notamment lorsque la circulation est relativement fluide
- Certaines situations de conduite regroupent de nombreuses informations importantes qui se produisent en simultané. Dans ces cas-là, la charge mentale de travail est telle que le conducteur fait face en décision et en action mais ne peut plus décrire verbalement tout ce qui se passe. Il y a une limite à l’expression verbale pendant qu’on réalise une tâche.
Exemples:
"... La rue est très étroite... L’entrée de la cour est masquée à droite... Une moto arrive à vive allure... Le chien!" Apparition subite d’un chien: le commentaire s’arrête.
(Insertion sur voie rapide) "... La circulation est dense, la voie (d’insertion) est courte.. Je peux m’engager avant le camion... Une voiture noire le dépasse, elle pourrait se rabattre..." (Fort ralentissement à l’avant, le candidat freine: le commentaire s’arrête.)
Le candidat a réagi de façon adaptée. Après sa réaction, le commentaire pourra reprendre pour expliquer ce qui s’est déroulé.
Mode de notation et critères d'évaluation
L’épreuve est notée sur 20 points (coef. 1).
Les examinateurs prennent en compte les critères d’évaluation énumérés ci-dessous. Pour chacun de ces critères, une échelle de notes a été établie. Pour chaque critère, des pistes d’observation sont proposées aux examinateurs sous forme de questions. Ces indicateurs de critères ne doivent pas être considérés comme une liste exhaustive.
Qualité de la prise d’informations (5 points)
Ce critère permet de vérifier la capacité du candidat à sélectionner rapidement les indices utiles. La qualité de cette prise d’informations est évaluée à partir des commentaires.
- Le candidat regarde-t-il assez loin? assez large? assez vite?
- Détecte-t-il les indices lui permettant de conduire en sécurité?
- A quel moment sont-ils signalés? assez tôt? tardivement?
- Les indices retenus sont-ils pertinents?
- Sont-ils bien identifiés?
- Les indices pertinents autres que visuels (auditifs, tactiles...) sont-ils pris en compte?
- Le candidat indique-t-il des indices surtout formels? ou informels?
- Indique-t-il des dangers lointains alors qu’il en néglige de plus immédiats?
- Le relevé d’indices dénote-t-il une vigilance suffisamment grande portée à la circulation? à la sécurité?
- Les éventuelles erreurs de conduite sont-elles dues à une mauvaise détection des indices? à une mauvaise identification des indices?
- Les commentaires sont-ils clairs? précis? techniques? vivants?
Qualité de l’analyse (5 points)
Ce critère permet d’évaluer la pertinence de l’analyse des situations. La qualité de l’analyse est évaluée à partir des commentaires.
- L’analyse découle-t-elle de la prise d’informations?
- Les indices sont-ils correctement interprétés en fonction de la situation?
- L’interprétation permet-elle de prévoir des évolutions possibles de la situation?
- L’analyse est-elle assez rapide et juste pour permettre des décisions adaptées?
- Le candidat analyse-t-il uniquement la manipulation du véhicule? la signalisation? la réglementation? l’infrastructure? ou fait-il porter son commentaire sur les situations, la sécurité, l’aspect social de la conduite (partage de l’espace...)?
- L’analyse est-elle stéréotypée? adaptée à la situation? spontanée? naturelle?
- Fait-elle apparaître des hypothèses sur des comportements probables ou possibles?
- Le candidat a-t-il des difficultés à traiter l’ensemble des informations dans quelques situations? ou dans toutes les situations?
- Les éventuelles erreurs de conduite sont-elles dues à une mauvaise interprétation de la situation?
- Les commentaires sont-ils clairs? précis? techniques? vivants? synthétiques? ...
Qualité de la décision (5 points)
Ce critère permet d’évaluer la rapidité de décision du candidat et sa capacité à anticiper. La qualité de la décision est évaluée à partir des commentaires, et à défaut de commentaires, à partir des comportements.
- Le candidat fait-il preuve d’anticipation dans les décisions?
- Ses décisions sont-elles adaptées aux indices? aux analyses?
- Ses décisions sont-elles tardives?
- Ses décisions erronées sont-elles dues à des connaissances insuffisantes? à l’émotion? au manque d’habilité? à l’inexpérience?
- Existe-t-il toujours une relation entre le commentaire et la décision?
- Le candidat hésite-t-il à prendre une décision plutôt qu’une autre malgré l’évidence?
- Abandonne-t-il un commentaire pour prendre une décision plus pertinente?
- Les commentaires sont-ils clairs? précis? techniques? vivants? synthétiques? ...
Qualité de l’action (5 points)
Ce critère permet d’apprécier si le candidat applique les principes de la conduite rationnelle.
- Le candidat fait-il preuve d’anticipation dans l’action? à bon escient?
- Respecte-t-il les distances de sécurité (devant, derrière, latérales)?
- Utilise-t-il correctement et avec souplesse: le volant? la boîte de vitesses? l’embrayage? le frein? l’accélérateur?
- Les capacités du véhicule sont-elles prises en compte dans certaines situations?
- Maintient-il des trajectoires stables et régulières en ligne droite? dans les courbes?
- Les contrôles et la mobilité du regard permettent-ils de tenir compte des angles morts?
- Les contrôles et les avertissements sont-ils effectués correctement?
- L’allure est-elle adaptée en fonction des circonstances et des limitations de vitesse en vigueur?
- Le candidat respecte-t-il la signalisation et les règles de circulation?
- Semble-t-il courtois et tolérant à l’égard des autres usagers?
- Les actions présentent-elles les aspects d’une conduite préventive? ...
Cette épreuve est destinée à contrôler les qualités d'expression écrite du candidat, ses facultés d'analyse et de synthèse, son ouverture d'esprit.
Forme de l’épreuve
Le candidat dispose d'un dossier comprenant plusieurs documents d'ordre général ou se rapportant au monde de l'automobile ou à la sécurité routière. Il lui est demandé de rédiger une synthèse et éventuellement de répondre à une ou plusieurs questions portant sur le dossier qui lui 1ui soumis (durée de l'épreuve: 3 heures).
Remarques générales
Il est logique d'attendre des candidats une copie présentant une introduction, une synthèse et une conclusion. Puisqu'il est demandé aux candidats d'élaborer une synthèse, les idées contenues dans le dossier doivent être sélectionnées et présentées avec logique et clarté.
Des devoirs courts témoignant d'un véritable effort de synthèse et faisant bien ressortir la problématique du dossier doivent donc être valorisés par rapport aux devoirs présentant une simple juxtaposition de résumés des différents documents composant le dossier.
Les candidats ne doivent pas trahir le sens et la portée de la documentation. Les correcteurs doivent donc tenir compte dans leur notation des erreurs d'interprétation commises par les candidats. Les examinateurs doivent également sanctionner des devoirs qui ne sont que simple paraphrase des idées émises dans le dossier.
Les candidats ont à rédiger une conclusion dans laquelle ils doivent prendre uns position argumentée sur le sujet ou l'un des aspects du sujet. En revanche, dans le corps de la synthèse, leur jugement personnel n'a pas à apparaître.
En résumé, ce travail de synthèse exige du candidat:
- L'étude individuelle des textes (lecture rapide avec recherche des mots clés, sélection et formulation des idées essentielles).
- L'étude comparative des textes (recherche de l'unité du problème posé: les documents peuvent être concordants ou s'opposer, mais même dans ce cas, ils ont en commun un sujet, un problème).
- Le montage du plan de synthèse (sélection des idées et enchaînement).
- La rédaction de l'introduction, de la synthèse et de la conclusion personnelle.
Mode de notation et critères d'évaluation
L'épreuve est notée sur 20 points (coef. 1).
Les correcteurs prennent en compte les critères d'évaluation énumérés ci-dessous. Pour chacun de ces critères, une échelle de notes a été établie. Pour chaque critère, quelques questions sont proposées aux correcteurs afin de rendre plus homogènes leurs observations et leur jugement.
Compréhension générale du dossier (6 points)
Ce critère permet d'évaluer si le candidat a su définir de quoi parle l'ensemble du dossier et les documents le composant.
- Le candidat a-t-il énoncé le thème du dossier?
- A-t-il su l'expliciter?
- A-t-il fait ressortir l'idée principale du dossier?
- A-t-il su éventuellement dégager la problématique?...
Compréhension de la logique du dossier (6 points)
Ce critère permet d'évaluer si le candidat a compris la logique d'organisation interne du dossier.
- Le candidat a-t-il énoncé les sous-thèmes du dossier?
- Les a-t-il explicités?
- A-t-il dégagé les idées principales contenues dans chaque document?
- En a-t-il fait la synthèse?
- Le candidat a-t-il su faire ressortir le lien entre les différents documents?
- A-t-il su mettre en évidence le fil conducteur du dossier?
- A-t-il compris l'articulation ente les documents?...
Qualité du travail écrit (4 points)
Ce critère sert à évaluer si l'expression écrite du candidat lui permet d'être bien compris.
- Le style est-il clair?
- L'écriture est-elle lisible?
- La présentation est-elle agréable, aérée?
- Le devoir est-il organisé?
- Les paragraphes sont-ils bien articulés?
- L'orthographe est-elle acceptable?...
Commentaires (4 points)
Ce critère permet d'évaluer l'aptitude du candidat à expliquer ses points de vue dans une conclusion personnelle.
- Le candidat développe-t-il des arguments intéressants?
- Etablit-il un lien avec d'autres contextes?
- Fait-il des comparaisons pertinentes?
- Fait-il part de son expérience personnelle?
- Apporte-t-il des informations autres que celles du dossier?
- Ouvre-t-il éventuellement des axes de réflexion?...
Le B.e.p.e.c.a.s.e.r. - Admissibilité - Epreuve oral
But de l’épreuve
Cette épreuve a pour but d'apprécier la capacité du candidat à communiquer et à argumenter au-delà des idées reçues. Il ne s'agit en aucune façon d'une interrogation visant contrôler des connaissances précises sur le sujet.
Forme de l’épreuve
L'entretien porte sur un sujet d'ordre général ou se rapportant au monde de l'automobile ou à la sécurité routière. Le candidat développe l'un des deux sujets tirés au sort parmi la banque de sujets établis par le ministère chargé des Transports (délai de préparation 20 minutes - durée de l'épreuve 20 minutes).
Remarques générales
Les sujets sont pour la plupart des extraits d'articles de presse ou d'ouvrages. Ils sont de longueur inégale, la cohérence de chaque texte devant être respectée.
Au début de l'entretien, les examinateurs invitent le candidat à commenter le document soit dans son entier, soit partiellement, en fonction de sa longueur.
Ils s'efforcent d'établir un véritable entretien. Le candidat n'a pas à faire un exposé. Il n'a pas non plus à répondre seulement à des questions. Les propos des examinateurs visent à relancer le débat et non pas à vérifier des connaissances, quel que soit le sujet.
Les examinateurs adaptent leurs questions en fonction des difficultés des textes proposés et acceptent tout argument présenté de façon cohérente par un candidat, même s'ils ne partagent pas complètement les opinions émises.
Les examinateurs doivent tenir compte dans leur notation des erreurs d'interprétation commises par les candidats et sanctionner une compréhension trop partielle du sujet.
Mode de notation et critères d'évaluation
L'épreuve est notée sur 20 points (coef. 1).
Les examinateurs prennent en compte les critères d'évaluation énumérés ci-dessous. Pour chacun de ces critères, une échelle de notes a été établie. Pour chaque critère, quelques questions sont proposées aux examinateurs afin de rendre plus homogènes leurs observations et leur jugement.
Compréhension du sujet (4points)
Ce critère permet d'évaluer si le candidat sait définir la ou les idées maîtresses du document.
- Le candidat a-t-il compris le sujet?
- En a-t-il souligné les points importants?
- Sait-il éventuellement définir la problématique contenue dans le texte?...
Diversité et pertinence des apports (4 points)
Ce critère permet d'évaluer si le candidat est capable de confronter les idées des document à des données plus personnelles on plus larges.
- Le candidat ouvre-t-il sur un contexte plus large?
- Fait-il des comparaisons?
- Les apports sont-ils liés au sujet de manière pertinente? Comment?
- Manifeste-t-il une curiosité d'esprit?
- Est-il capable de s'intéresser à un sujet?
- Trouve-t-il des centres d'intérêts?...
Qualité de la communication (6 points)
Ce critère permet d'évaluer si le candidat sait écouter et s'exprimer de façon à être bien compris.
- Le candidat entend-il, écoute-t-il, comprend-il, en tient-il compte?
- Quelle est la qualité des points suivants:
> vocabulaire
> construction et clarté du discours
> construction des phrases
> rythme
> débit
> articulation?
- Reformule-t-il? Comment et pourquoi?
- Comment se caractérise son attitude non-verbale?
Argumentation sur le sujet (6 points)
Ce critère permet d'évaluer l'aptitude du candidat à expliquer ses points de vue.
- Le candidat sait-il prouver ce qu'il dit?
- Exprime-t-il divers points de vue sur le sujet?
- A-t-il l'esprit critique?
- Comment réagit-il aux contre-arguments?
- Sait-il prendre position et expliquer sa positon?
- Est-il ouvert, buté?
- Distingue-t-il un fait d'une opinion?
Le B.e.p.e.c.a.s.e.r. - Admission - q.c.m.
But de l'épreuve
Le but de cette épreuve est de vérifier si le candidat connaît l'ensemble du programme et s'il sait utiliser efficacement les tomes I, II et V du code de la route.
Forme de l'épreuve
Ce contrôle se présente sous la forme d'un questionnaire à choix multiple (Q.C.M.) de 40 questions. Le candidat répond en cochant la ou les réponses qu'il estime bonne(s) parmi celles qui lui sont proposées (durée de l'épreuve: 1 heure 15 minutes).
Mode de notation
La notation s'effectue à partir de la grille de correction type établie par le Ministère.
L'épreuve est notée sur 40 points (coef. 2). Elle est corrigée à raison d'un point en moins par réponse fausse ou incomplète à une question. Une réponse est fausse si le candidat a entouré une ou plusieurs lettre(s) autre(s) que celle(s) fixée(s) par le corrigé. Une réponse est incomplète si le candidat n'a pas entouré toutes les lettres énumérées par le corrigé.
La grille de correction ne peut prêter à aucune interprétation et doit être scrupuleusement respectée. Elle ne peut être modifiée qu'avec l'accord préalable du Ministère.
Le B.e.p.e.c.a.s.e.r. - Admission - pédagogie en salle
But de l’épreuve
Cette épreuve est destinée à apprécier les qualités pédagogiques du candidat dispensant un cours devant un auditoire. Si l’approche psychologique et pédagogique est prépondérante dans cette épreuve, pour autant les contenus réglementaires ou techniques n’ont pas à être négligés.
Forme de l’épreuve
Le candidat dispense un cours devant un auditoire portant sur l'une des deux thématiques tirées au sort parmi la banque de thématiques établie par le Ministère. Le tirage au sort s'effectue à l'aide de papiers numérotés correspondant au nombre de thématiques. Le candidat tire au sort deux numéros, prend connaissance de l'intitulé des deux thématiques correspondant aux numéros tirés au sort et arrête son choix.
Le candidat a l’entière initiative de l’organisation de sa séance et gère son temps en tenant compte des critères d’évaluation (durée de l’épreuve: 55 minutes après 45 minutes de préparation).
Les examinateurs indiquent au candidat qu’il sera en face à face pédagogique avec l’auditoire pendant 45 minutes, qu’il bénéficiera, après la sortie de l’auditoire de la salle, de 5 minutes pour préparer l’explication de sa démarche pédagogique qui sera également d'une durée de 5 minutes. La préparation de l'entretien a lieu dans la salle d'examen. Elle est réalisée individuellement par le candidat et chacun des examinateurs.
Mode de notation et critères d’évaluation
L’épreuve est notée sur 20 points (coef. 3).
Les examinateurs prennent en compte les critères d’évaluation énumérés ci-dessous. Pour chacun de ces critères, une échelle de notes a été établie. Pour chaque critère, des pistes d’observation sont proposées aux examinateurs sous forme de questions. Ces indicateurs de critères ne doivent pas être considérés comme une liste exhaustive.
Relation avec l’auditoire (3 points)
Ce critère permet d’évaluer la capacité du candidat à établir et à maintenir une relation positive avec un groupe et avec chacune des personnes le composant. La qualité de la communication avec l’auditoire pendant toute la prestation est évaluée à travers ce critère. En revanche, la qualité de la relation pédagogique est évaluée à travers le critère "développement du cours".
- Le candidat se présente-t-il? Comment?
- S’intéresse-t-il à ses élèves? à leur bien-être, leur confort?
- A-t-il une attitude ouverte qui facilite la communication?
- Est-il motivé? intéressant?
- Propose-t-il un cadre de relation? Lequel? Comment?
- Regarde-t-il ses élèves?
- Les écoute-t-il? Les entend-t-il? Les comprend-t-il?
- Cherche-t-il à les faire s’exprimer? Comment?
- Comment réagit-il? Tient-il compte des réactions des élèves? Comment?
- A-t-il le sens du contact avec les élèves?
- Est-il directif? dirigiste? rassurant? protecteur? convaincant? chaleureux? sérieux? sévère? naturel? artificiel?
- Est-il dynamique? agité? calme? amorphe? indifférent?
- Manifeste-t-il suffisamment d’aisance verbale ou physique?
- Sait-il maintenir l’échange, la participation des élèves pendant tout le cours? Comment?
- Cherche-t-il à savoir s’il est compris?
- Parle-t-il assez fort? pas assez fort? trop fort?
- Ses propos sont-ils clairs? adaptés?
- Le candidat aborde-t-il les contenus avec le souci de les adapter à l’objectif ou aux élèves? ...
Détermination de l’objectif (3 points)
Ce critère permet d’apprécier la capacité du candidat à évaluer un auditoire, déterminer un ou des objectifs pédagogiques adaptés et conformes au Programme National de Formation (P.N.F.).
1 - Evaluation générale
- Le candidat cherche-t-il à connaître ses élèves? niveau, progression, expériences de la circulation, apprentissages précédents, représentations, attitudes, connaissances et méconnaissances, centres d’intérêt, motivations, attentes, demandes, "dits" et "non-dits")
- Prend-t-il connaissance des livrets? Les commente-t-il? Cherche-t-il d’autres indications que celles contenues dans les livrets?
2 - Evaluation spécifique
- Comment s’y prend-t-il pour connaître ses élèves? Par une évaluation qualitative? quantitative? des questions ouvertes? fermées? un entretien de groupe? des questions à la cantonade? des exercices?
- Quelles techniques, quels outils, quels moyens utilise-t-il pour cette évaluation de départ?
- L’évaluation est-elle pertinente par rapport au thème imposé et au P.N.F.?
- Utilise-t-il les contenus réglementaires, techniques liés à la thèmatique pour construire de façon rationnelle et pertinente son évaluation?
- Fait-il un bilan de son évaluation? Comment? Le bilan est-il juste? justifié?
- Communique-t-il le résultat de ce bilan aux élèves? Comment?
3 - Détermination et choix du ou des objectifs
- En tire-t-il un ou des objectifs pédagogiques? des sous objectifs? Comment? Sont-ils conformes au P.N.F.?
- Comment sont-ils présentés?
- Le ou les objectifs sont-ils adaptés aux contenus de la thèmatique et à l’auditoire?
- Répondent-ils aux demandes des élèves? à leur besoins? sont-ils stimulants?
- Sont-ils définis assez tôt ou trop tardivement?
- Le candidat propose-t-il une démarche pour atteindre le ou les objectifs plans, exercices, bilan à venir?
- Propose-t-il un résultat attendu pour procéder éventuellement à une évaluation terminale?
- Propose-t-il des règles pour le déroulement du cours? une méthode? des techniques? des outils? ...
Développement du cours (8 points)
Ce critère sert à apprécier la façon dont le candidat adapte le développement du cours en fonction du thème, de l’évaluation, de l’objectif et des réactions des élèves. Il comprend deux sous critères "attitude et méthodes pédagogiques" et "maîtrise des contenus".
Attitude et méthodes pédagogiques (4 points)
- Le cours s’appuie-t-il sur l’évaluation?
- Poursuit-il bien l’objectif visé? Sinon pourquoi?
- L’objectif est-il modifié ou adapté? Comment? Est-ce justifié?
- Le candidat suit-il une progression?
- Va-t-il du plus simple au plus compliqué? du connu vers l’inconnu? du concret à l’abstrait?
- Utilise-t-il des exemples, des démonstrations, des comparaisons? des supports? est-ce judicieux? adapté aux élèves? opportun?
- Les explications sont-elles précises? utiles? claires? décomposées? progressives? adaptées? concrètes? techniques? psychologiques? réglementaires?
- Fait-il des dessins, des schémas? sont-ils exacts? explicites?
- Propose-t-il des exercices? adaptés aux élèves? à l’objectif?
- Souligne-t-il les réussites ou les échecs des élèves?
- L’activité des élèves est-elle soutenue?
- Comment l’aspect collectif du cours est-il géré pédagogiquement?
- L’objectif est-il modifié ou adapté? Comment? Est-ce justifié?
Maîtrise des contenus (4 points)
- Les contenus sont-ils exacts ou erronés?
- S’appuient-ils sur l’évaluation?
- Sont-ils adaptés à l’objectif visé? Sinon pourquoi?
- Sont-ils utiles à l’auditoire?
- Si le candidat n’aborde pas tous les contenus possibles, est-ce par souci d’adapter le cours à l’objectif ou à l’auditoire, ou bien est-ce parce qu’il ne les maîtrise pas, ou pas suffisamment?
- Les contenus réglementaires, techniques, sont-ils présentés de façon claire? ordonnée? structurée? argumentée?
- Les contenus apportent-ils une réelle plus value, une réflexion sur la sécurité routière?
- Peuvent-ils induire des comportements sécuritaires?
- Sont-ils concrets? ...
Bilan (3 points)
Ce critère sert à apprécier l’aptitude du candidat à mesurer l’écart éventuel entre l’objectif et le résultat obtenu et à restituer l’ensemble dans une progression générale.
- Le candidat vérifie-t-il si son ou ses objectif(s) est ou sont atteint(s)? Sinon pourquoi?
- L’évaluation est-elle cohérente par rapport à l’objectif ou aux objectifs fixé(s)?
- Utilise-t-il "le guide pour la formation des automobilistes" pour fixer les conditions et critères d’évaluation? Si non est-ce justifié?
- Le résultat de l’évaluation est-il communiqué clairement aux élèves?
- Les élèves participent-ils à ce bilan?
- Celui-ci leur permet-il de mesurer leurs progrès ou leurs difficultés?
- Renforce-t-il les acquis par des contenus réglementaires, techniques, exacts et précis?
- Le candidat souligne-t-il les points positifs ou négatifs?
- Rappelle-t-il les grandes lignes en cours?
- Replace-t-il la séance dans une progression d’ensemble?
- Est-ce motivant?
- Cela débouche-t-il sur d’autres objectifs pour d’autres séances de formation?
- Est-ce une incitation à l’action? à de nouvelles acquisitions?
- Le candidat invite-t-il les élèves à noter au crayon de papier sur leur livret les points abordés pendant la séance et les résultats des évaluations?
- Le bilan final intègre-t-il d’éventuels évaluations et bilans partiels? les prolonge-t-il? ...
Explications sur la démarche pédagogique (3 points)
Ce critère permet d’apprécier les capacités du candidat à prendre du recul sur sa pratique et à s’auto évaluer, donc son aptitude à tirer des enseignements de ses réussites ou de ses échecs afin de progresser.
A l'issue du face à face pédagogique, l'auditoire quitte la salle. Le candidat dispose alors de 5 minutes pour préparer son entretien dans la salle d'examen. La préparation est réalisée individuellement par le candidat et chacun des examinateurs. Ensuite, le candidat dispose de 5 minutes pour expliquer aux examinateurs ses choix en matière de démarche pédagogique et répondre à leurs questions éventuelles. C'est le seul moment où les examinateurs peuvent intervenir. Il convient de souligner que les examinateurs n’ont pas à interroger le candidat sur d’éventuelles erreurs de contenus réglementaires, techniques.
- Le candidat sait-il faire le point sur sa prestation? Est-il capable d’expliquer le déroulement de la séance? d’en souligner les aspects positifs, négatifs?
- Peut-il s’expliquer sur ses choix en matière de méthodes, techniques ou supports pédagogiques, sur ses changements éventuels de méthodes en cours de séance?
- Quelles étaient ses intentions pédagogiques?
- Quels enseignements tire-t-il de l’analyse du déroulement de la séance concernant:
> le choix et l’utilisation des outils, supports, techniques, méthodes?
> l’évaluation initiale, le(s) objectif(s)?
> les contenus abordés?
> l’évaluation de fin de séance, le bilan?
> la motivation, la participation, l’activité des élèves?...
NB: Les examinateurs s’efforcent d’établir un véritable entretien qui ne soit ni un interrogatoire avec un flot continu de questions, ni une critique de la leçon donnée. Aucune impression des examinateurs ne doit donc transparaître. C’est au candidat à faire part des siennes. Les interventions des examinateurs visent simplement à aider le candidat à communiquer ses impressions, ses analyses ou à l’aider à les préciser.
Le B.e.p.e.c.a.s.e.r. - Admission - pédagogie sur véhicule
But de l’épreuve
Cette épreuve est destinée à apprécier les qualités pédagogiques du candidat dispensant un cours pratique à un élève conducteur. Cet élève a suivi une formation pratique minimum de 3 heures en circulation. Si l’approche psychologique et pédagogique est prépondérante dans cette épreuve pour autant les contenus réglementaires ou techniques n’ont pas à être négligés.
Forme de l’épreuve
Juste avant l’épreuve, le candidat tire au sort l’élève conducteur à qui il doit dispenser son cours. Avant le début de l'épreuve, les examinateurs indiquent au candidat qu’il sera en face à face pédagogique avec l’élève conducteur pendant 55 minutes, qu’il bénéficiera, après la sortie de l’élève conducteur du véhicule, de 5 minutes pour préparer l’explication de sa démarche pédagogique qui sera également d'une durée de 5 minutes. La préparation de l'entretien a lieu dans le véhicule. Elle est réalisée individuellement par le candidat et chacun des examinateurs.
Après avoir pris connaissance du livret de l’élève, le candidat adapte son enseignement au niveau de l’élève. Il a l’entière initiative de l’organisation de la séance et du choix de l’itinéraire. Il peut demander aux examinateurs de lui indiquer des zones de travail dont il définit lui-même les caractéristiques. Mais en aucun cas, la prestation ne doit se faire sous guidage permanent des examinateurs.
Le candidat peut utiliser le guide pour la formation des automobilistes, le programme national de formation à la conduite (PNF), une fiche de suivi de formation ainsi que des objets (ardoises), des maquettes avec véhicules et panneaux en miniature) ou des schémas préétablis (à condition qu’ils ne comportent ni explication, ni annotation). Il peut occuper le siège du conducteur à la place de l’élève pour faire des démonstrations (durée de l’épreuve: 65 minutes).
Remarques générales
En fonction de l’évaluation effectuée au début de cette épreuve, le candidat peut être amené soit à travailler un ou des objectif(s) du livret d’apprentissage ou du PNF, soit à procéder à l’évaluation de synthèse d’une étape ou les deux. En effet, les évaluations de synthèse sont des actes de formation importants, il est normal qu’il puisse être vérifié à l’examen du BEPECASER si le candidat observe bien les procédures d’organisation de ces évaluations.
Le choix d’un ou de plusieurs objectifs intervient après une évaluation "statique" (à partir du livret et/ou de l’entretien avec l’élève) et après une évaluation "dynamique" qui infirme ou confirme l’évaluation "statique". En conséquence, le candidat peut éventuellement retravailler un objectif déjà validé sur le livret. Il lui appartiendra ensuite d’expliquer la pertinence de son choix.
Remarques relatives à l'évaluation de synthèse
Les examinateurs s’attacheront à vérifier si l’évaluation de synthèse est justifiée et si les évaluations statique et dynamique faites par le candidat correspondent bien au niveau de l’élève et à l’objectif général de l’étape. Sur le plan pratique, si le candidat procède à une évaluation de synthèse, les résultats de l’évaluation seront notés au crayon sur le livret d’apprentissage afin d’éviter tout conflit ultérieur avec le formateur habituel de l’élève conducteur.
Le candidat peut se trouver dans la situation où, normalement, il devrait procéder à une évaluation de synthèse, mais où, pour une raison très précise, il décide de travailler un autre objectif. Dans ce cas, les examinateurs peuvent accepter cette démarche, à condition toutefois que le candidat, lors du bilan avec l’élève et du bilan avec les examinateurs, sache justifier la ou les raisons de son choix.
Le temps d’évaluation de synthèse peut permettre au candidat de travailler en plus un objectif de formation. Dans ce cas, les examinateurs ne pénaliseront pas le candidat si la séquence est incomplète, par manque de temps.
Mode de notation et critères d'évaluation
L’épreuve est notée sur 20 points (coef. 3).
Les examinateurs prennent en compte les critères d’évaluation énumérés ci-dessous. Pour chacun de ces critères, une échelle de notes a été établie. Pour chaque critère, des pistes d’observation sont proposées aux examinateurs sous forme de questions. Ces indicateurs de critères ne doivent pas être considérés comme une liste exhaustive.
Relation avec l’élève (3 points)
Ce critère permet d’apprécier la capacité du candidat à établir et à maintenir une relation positive avec un élève. La qualité de la communication avec l’élève pendant toute la prestation est évaluée à travers ce critère. La qualité de la relation pédagogique est évaluée dans le critère "développement du cours".
- Le candidat se présente-t-il? comment?
- S’intéresse-t-il à son élève? à son bien-être, son confort?
- A-t-il une attitude ouverte? le sens du contact? facilite-t-il l’échange?
- Propose-t-il un cadre de relation? lequel? comment?
- Regarde-t-il son élève quand il lui parle?
- Est-il à l’écoute de son élève? le comprend-t-il?
- Cherche-t-il à savoir s’il est compris?
- D’un point de vue relationnel, tient-il compte des réactions de son élève? comment?
- Est-il directif? dirigiste? rassurant? protecteur? paternaliste? convaincant? chaleureux? sérieux? sévère? naturel? artificiel?
- Est-il dynamique? agité?inquiet? calme? rassurant, amorphe? indifférent?
- Ses propos sont-ils clairs? adaptés? ...
Détermination de l’objectif (3 points)
Ce critère permet d’apprécier la capacité du candidat à évaluer un élève de façon à pouvoir déterminer un ou des objectifs pédagogiques adaptés.
1 - Evaluation statique
- Le candidat cherche-t-il à connaître son élève? (niveau, progression, expériences de la circulation, apprentissages précédents, représentations, attitudes, connaissances et méconnaissances, centres d’intérêt, motivations, attentes, demandes, "dits" et "non-dits")
- Prend-t-il connaissance du livret? le commente-t-il? le fait-il commenter? cherche-t-il d’autres indications que celles contenues dans le livret? comment?
- Utilise-t-il le livret pour l’évaluation? seulement le livret?
2 - Evaluation dynamique
- L’évaluation pratique est-elle en relation avec le bilan de l’entretien?
- Utilise-t-il les contenus techniques pour construire de la façon rationnelle et pertinente son évaluation?
- Le candidat fait-il un bilan général de l’évaluation? comment?
- Le bilan est-il juste? justifié?
- Communique-t-il le résultat de ce bilan?
- L’élève participe-t-il à ce bilan?
3 - Détermination et choix du ou des objectifs
- Le candidat tire-t-il de ce bilan un ou des objectifs pédagogiques? des sous objectifs? Comment? Sont-ils conformes au PNF? au livret?
- Comment les objectifs sont-ils présentés?
- Sont-ils adaptés au niveau de l’élève?
- Sont-ils définis assez tôt ou trop tardivement?
- Le candidat propose-t-il une démarche pour atteindre le ou les objectifs?
- Propose-t-il un résultat attendu pour procéder éventuellement à une évaluation terminale?
- Propose-t-il des règles pour le déroulement du cours? des techniques? des exercices? des outils? des bilans? ...
Développement du cours (8 points)
Ce critère sert à apprécier la façon dont le candidat adapte le développement du cours en fonction de l’évaluation, de l’objectif et des réactions de l’élève. Il comprend deux sous critères "attitude pédagogique - méthodes pédagogiques" et "maîtrise des contenus".
Attitude et méthodes pédagogiques (4 points)
- Le cours s’appuie-t-il sur l’évaluation?
- Poursuit-il l’objectif visé? sinon pourquoi?
- L’objectif est-il modifié ou adapté? Comment? Est-ce justifié?
- Le candidat suit-il une progression?
- Va- t-il du plus simple au plus compliqué?
- Utilise-t-il des exemples, des démonstrations, des comparaisons? Est-ce judicieux? adapté à l'élève? opportun?
- Les explications sont-elles précises? utiles? claires? décomposées? progressives? adaptées? concrètes? techniques? psychologiques? réglementaires?
- Fait-il des dessins, des schémas? Sont-ils exacts, explicites?
- Propose-t-il des exercices? adaptés à l'élève? à l'objectif? aux possibilités du terrain?
- Laisse-t-il suffisamment d'autonomie à l'élève?
- Est-il directif? dirigiste?
- Souligne-t-il les réussites ou les échecs de son élève?
- Comment réagit-il à ses erreurs?
- D’un point de vue pédagogique, tient-il compte des réactions de l'élève (émotivité, fatigue, charge mentale, excès ou insuffisance d'assurance ....)?
- L'activité de l'élève est-elle soutenue?
- La sécurité est-elle assurée? Si oui, comment?
- Les interventions aux doubles commandes sont-elles pertinentes? du point de vue de la sécurité? du point de vue pédagogique?
- Le candidat utilise-t-il la conduite commentée? comme outil de démonstration? Incite-t-il son élève à la conduite commentée? par des exercices? comme outil d'évaluation? Est-ce judicieux?
- Procède-t-il à une évaluation de synthèse? Est-elle justifiée? Utilise-t-il le guide pour la formation des automobilistes pour la mettre en œuvre?
- Laisse-t-il faire l'élève ou le guide-t-il en dehors des indications de direction?
- La durée de l'évaluation de synthèse est-elle respectée en fonction de l'étape?
- Donne-t-il à l'élève les moyens d'évaluer ses résultats?
Maîtrise des contenus (4 points)
- Les contenus sont-ils exacts ou erronés?
- S’appuient-ils sur l’évaluation?
- Sont-ils adaptés à l’objectif?
- Sont-ils utiles à l’élève?
- Les contenus réglementaires, techniques sont-ils présentés de façon claire? ordonnée? structurée? argumentée?
- Les contenus apportent-ils une réelle plus value, une réflexion sur la sécurité routière?
- Peuvent-ils induire des comportements sécuritaires?
- Sont-ils concrets? ...
Bilan (3 points)
Ce critère sert à apprécier l’aptitude du candidat à mesurer l’écart éventuel entre l’objectif et le résultat obtenu et à restituer l’ensemble dans une progression générale.
- Le candidat vérifie-t-il si son ou ses objectif(s) est ou sont atteint(s)? Si non pourquoi?
- L’évaluation est-elle cohérente par rapport à l’objectif ou aux objectifs fixé(s)?
- Utilise-t-il le guide pour la formation des automobilistes pour fixer les conditions et critères d’évaluation? Si non, est-ce justifié?
- Le résultat de l’évaluation est-il communiqué clairement à l’élève?
- L’élève participe-t-il à ce bilan?
- Le bilan permet-il à l’élève de mesurer ses progrès ou ses difficultés?
- Renforce-t-il les acquis par des contenus réglementaires, techniques, exacts et précis?
- Le candidat souligne-t-il les points positifs ou négatifs?
- Rappelle-t-il les grandes lignes du cours?
- Replace-t-il la séance dans une progression d’ensemble?
- Est-ce motivant?
- Cela débouche-t-il sur d’autres objectifs pour d’autres séances de formation?
- Le candidat guide-t-il l’élève dans l’utilisation de son livret? L’invite-t-il à inscrire au crayon le résultat de son évaluation?
- Utilise-t-il lui-même la fiche de suivi de formation de l’élève?
- Le bilan final intègre-t-il d’éventuelles évaluations et bilans partiels? les prolonge-t-il? ...
Explications sur la démarche pédagogique (3 points)
Ce critère permet d’apprécier les capacités du candidat à prendre du recul sur sa pratique et à s’auto évaluer, donc son aptitude à tirer des enseignements de ses réussites ou de ses échecs afin de progresser. Après que le candidat ait tiré avec son élève le bilan de la séance, il explique aux examinateurs, au cours d’un bref entretien, hors présence de l’élève, ses choix en matière de démarche pédagogique. C’est le seul moment où les examinateurs interviennent. Il convient de souligner que les examinateurs n’ont pas à interroger le candidat sur d’éventuelles erreurs de contenus réglementaires ou techniques.
- Le candidat sait-il faire le point sur sa prestation? Est-il capable d’expliquer le déroulement de la séance? de souligner les aspects positifs, négatifs?
- Peut-il s’expliquer sur ses choix en matière de méthodes, techniques ou supports pédagogiques? sur ses changements éventuels de méthodes en cours de séance?
- Quelles étaient ses intentions pédagogiques?
- Quels enseignements tire-t-il de l’analyse du déroulement de la séance concernant:
> l’évaluation initiale, le(s) objectif(s)
> les contenus abordés
> le choix du lieu et du moment des exercices
> le choix et l’utilisation des outils, supports, techniques, méthodes
> la motivation, la participation, l’activité de l’élève
> l’évaluation de fin de séance, le bilan...
NB: Les examinateurs s’efforcent d’établir un véritable entretien qui ne soit ni un interrogatoire avec un flot continu de questions, ni une critique de la leçon donnée. Aucune impression des examinateurs ne doit donc transparaître. C’est au candidat à faire part des siennes. Les interventions des examinateurs visent simplement à aider le candidat à communiquer ses impressions, ses analyses ou à l’aider à les préciser.
Le B.e.p.e.c.a.s.e.r. - Admission - Conduite
commentée
But de l’épreuve
Cette épreuve a pour objet de vérifier que le candidat est capable d’analyser des situations de conduite et d’exprimer les résultats de cette analyse dans des termes lui permettant d’enseigner la conduite, en développant notamment les techniques d’anticipation.
Forme de l’épreuve
Le candidat conduit le véhicule sans instruction des examinateurs et commente un nombre suffisant de situations d’utilisation de la route.
Le commentaire peut notamment porter sur le véhicule, le conducteur, l’environnement, les autres usagers, la règle du jeu... Il doit apporter des renseignements sur la façon dont le candidat perçoit les situations de conduite et sur l’analyse de ses prises de décision.
Au départ, mais seulement dans le cas où le candidat le souhaite, les examinateurs peuvent lui indiquer une direction à prendre. Pendant l’épreuve, s’ils constatent que le candidat utilise des parcours "bachotés", ils peuvent modifier le parcours en indiquant une autre direction. De même, mais uniquement sur le parcours du retour, ils peuvent guider le candidat pour que le temps réglementaire de l’épreuve ne soit pas dépassé (durée de l’épreuve: 25 minutes).
Cette épreuve ne doit pas être assimilée à une épreuve du permis de conduire. Les éventuelles erreurs de conduite personnelle peuvent être prises en compte, selon leur nature. Une faute de conduite isolée ne mettant pas en cause gravement la sécurité n’entraîne pas une note éliminatoire, sauf si l’ensemble de la prestation confirme des lacunes.
La valeur des explications est prise en compte dans les trois critères: "qualité de la prise d’information", "qualité de l’analyse", "qualité de la décision" et plus particulièrement dans les deux premiers.
Remarque générale
Conduire, c’est, grâce à une vigilance suffisante, résoudre en permanence une multitude de problèmes de circulation, ou mieux, éviter d’avoir à les affronter. C’est la traduction concrète en gestes, en comportements observables, d’un processus mental d’élaboration de décisions de conduite fondé sur l’anticipation, c’est-à-dire la détection, l’identification et l’interprétation des indices de l’environnement, puis sur des prévisions d’évolutions possibles de la situation amenant le conducteur à anticiper.
Si conduire, c’est résoudre à l’avance des problèmes de circulation par un traitement de l’information du type: "je vois..., donc je pense et je prévois que..., donc je décide de... et je le fais", enseigner la conduite consiste à former l’élève à la mise en œuvre de ce processus.
Pour former, il faut pouvoir expliquer et montrer. La conduite commentée permet d’expliquer et de montrer à l'élève l’ensemble du processus mental que doit continuellement mettre en œuvre le conducteur. Elle permet notamment de rendre plus concrètement perceptible la partie "invisible" du processus, le "raisonnement" qui permettra une décision saine.
La conduite commentée est une technique pédagogique démonstrative que l’enseignant utilise pour aider l’élève à atteindre les objectifs de formation et à devenir un conducteur plus conscient, plus réfléchi. Mais l’élève doit pouvoir aussi la mettre en pratique directement. C’est donc également une technique pédagogique active. L’enseignant demande à l’élève de dire, pendant qu’il conduit, tout ce qu’il remarque, prévoit et fait. L’élève est ainsi obligé de faire un effort pour voir et prévoir. En parlant, il prend mieux conscience des difficultés qu’il rencontre et de la manière de les surmonter. Il s’aperçoit de ses erreurs éventuelles. De son côté, l’enseignant se rend compte de ce qui se passe "dans la tête" de son élève.
Cette technique d’apprentissage de la conduite en circulation devrait être de plus en plus utilisée. Il est donc essentiel que le candidat BEPECASER en ait une maîtrise parfaite. Il doit être capable de traduire en mots le processus mental d’élaboration de ses décisions avant de le traduire en actions de conduite, c’est-à-dire expliquer ce qu’il perçoit, ce qu’il prévoit, et pourquoi, avant de mettre en œuvre sa décision et mettre ainsi en accord ses paroles et ses actes.
Quelques exemples de commentaires parmi bien d’autres :
"... La visibilité est réduite... Je ralentis... Je reviens en troisième... C’est un virage... Je serre à droite, la route est étroite, un véhicule pourrait venir en face..."
"... La chaussée est très étroite... Une personne pousse un landau... Devant, un jeune enfant marche... Je surveille sa trajectoire, je ralentis..."
"... Des véhicules sont arrêtés au loin devant moi... La camionnette rouge derrière moi est très près. Je ralentis dès maintenant en la surveillant..."
"... A l’intersection, je vais tourner à gauche... Personne derrière, je me place... Une voiture verte arrive vite, je la laisse passer... Je passe avant la blanche..."
"... J’entre dans une rue à priorité. Oh! Une voiture arrive bien vite à droite! ... Il m’a vu. J’accélère..."
"... Un bus s’arrête... Je peux le dépasser... Derrière moi, une moto est encore loin... Pas de piéton (regard sous la calandre avant)... Je me rabats le plus vite possible pour laisser passer la moto..."
(Circulation en ville) "... Je passe près des véhicules... Je surveille l’ouverture éventuelle des portières des véhicules... Je fais attention aux piétons qui pourraient surgir et en particulier aux enfants qui pourraient être masqués..."
Remarques:
- Tout ce qui est observable n’a pas forcément à être dit, par exemple: "je reviens en troisième, je me place, je ralentis..."
- Les commentaires portant sur l’application de la réglementation sont parfois utiles notamment lorsque la circulation est relativement fluide
- Certaines situations de conduite regroupent de nombreuses informations importantes qui se produisent en simultané. Dans ces cas-là, la charge mentale de travail est telle que le conducteur fait face en décision et en action mais ne peut plus décrire verbalement tout ce qui se passe. Il y a une limite à l’expression verbale pendant qu’on réalise une tâche.
Exemples:
"... La rue est très étroite... L’entrée de la cour est masquée à droite... Une moto arrive à vive allure... Le chien!" Apparition subite d’un chien: le commentaire s’arrête.
(Insertion sur voie rapide) "... La circulation est dense, la voie (d’insertion) est courte.. Je peux m’engager avant le camion... Une voiture noire le dépasse, elle pourrait se rabattre..." (Fort ralentissement à l’avant, le candidat freine: le commentaire s’arrête.)
Le candidat a réagi de façon adaptée. Après sa réaction, le commentaire pourra reprendre pour expliquer ce qui s’est déroulé.
Mode de notation et critères d'évaluation
L’épreuve est notée sur 20 points (coef. 1).
Les examinateurs prennent en compte les critères d’évaluation énumérés ci-dessous. Pour chacun de ces critères, une échelle de notes a été établie. Pour chaque critère, des pistes d’observation sont proposées aux examinateurs sous forme de questions. Ces indicateurs de critères ne doivent pas être considérés comme une liste exhaustive.
Qualité de la prise d’informations (5 points)
Ce critère permet de vérifier la capacité du candidat à sélectionner rapidement les indices utiles. La qualité de cette prise d’informations est évaluée à partir des commentaires.
- Le candidat regarde-t-il assez loin? assez large? assez vite?
- Détecte-t-il les indices lui permettant de conduire en sécurité?
- A quel moment sont-ils signalés? assez tôt? tardivement?
- Les indices retenus sont-ils pertinents?
- Sont-ils bien identifiés?
- Les indices pertinents autres que visuels (auditifs, tactiles...) sont-ils pris en compte?
- Le candidat indique-t-il des indices surtout formels? ou informels?
- Indique-t-il des dangers lointains alors qu’il en néglige de plus immédiats?
- Le relevé d’indices dénote-t-il une vigilance suffisamment grande portée à la circulation? à la sécurité?
- Les éventuelles erreurs de conduite sont-elles dues à une mauvaise détection des indices? à une mauvaise identification des indices?
- Les commentaires sont-ils clairs? précis? techniques? vivants?
Qualité de l’analyse (5 points)
Ce critère permet d’évaluer la pertinence de l’analyse des situations. La qualité de l’analyse est évaluée à partir des commentaires.
- L’analyse découle-t-elle de la prise d’informations?
- Les indices sont-ils correctement interprétés en fonction de la situation?
- L’interprétation permet-elle de prévoir des évolutions possibles de la situation?
- L’analyse est-elle assez rapide et juste pour permettre des décisions adaptées?
- Le candidat analyse-t-il uniquement la manipulation du véhicule? la signalisation? la réglementation? l’infrastructure? ou fait-il porter son commentaire sur les situations, la sécurité, l’aspect social de la conduite (partage de l’espace...)?
- L’analyse est-elle stéréotypée? adaptée à la situation? spontanée? naturelle?
- Fait-elle apparaître des hypothèses sur des comportements probables ou possibles?
- Le candidat a-t-il des difficultés à traiter l’ensemble des informations dans quelques situations? ou dans toutes les situations?
- Les éventuelles erreurs de conduite sont-elles dues à une mauvaise interprétation de la situation?
- Les commentaires sont-ils clairs? précis? techniques? vivants? synthétiques? ...
Qualité de la décision (5 points)
Ce critère permet d’évaluer la rapidité de décision du candidat et sa capacité à anticiper. La qualité de la décision est évaluée à partir des commentaires, et à défaut de commentaires, à partir des comportements.
- Le candidat fait-il preuve d’anticipation dans les décisions?
- Ses décisions sont-elles adaptées aux indices? aux analyses?
- Ses décisions sont-elles tardives?
- Ses décisions erronées sont-elles dues à des connaissances insuffisantes? à l’émotion? au manque d’habilité? à l’inexpérience?
- Existe-t-il toujours une relation entre le commentaire et la décision?
- Le candidat hésite-t-il à prendre une décision plutôt qu’une autre malgré l’évidence?
- Abandonne-t-il un commentaire pour prendre une décision plus pertinente?
- Les commentaires sont-ils clairs? précis? techniques? vivants? synthétiques? ...
Qualité de l’action (5 points)
Ce critère permet d’apprécier si le candidat applique les principes de la conduite rationnelle.
- Le candidat fait-il preuve d’anticipation dans l’action? à bon escient?
- Respecte-t-il les distances de sécurité (devant, derrière, latérales)?
- Utilise-t-il correctement et avec souplesse: le volant? la boîte de vitesses? l’embrayage? le frein? l’accélérateur?
- Les capacités du véhicule sont-elles prises en compte dans certaines situations?
- Maintient-il des trajectoires stables et régulières en ligne droite? dans les courbes?
- Les contrôles et la mobilité du regard permettent-ils de tenir compte des angles morts?
- Les contrôles et les avertissements sont-ils effectués correctement?
- L’allure est-elle adaptée en fonction des circonstances et des limitations de vitesse en vigueur?
- Le candidat respecte-t-il la signalisation et les règles de circulation?
- Semble-t-il courtois et tolérant à l’égard des autres usagers?
- Les actions présentent-elles les aspects d’une conduite préventive? ...